Será formada la niñez en los hábitos de prevenir accidentes

Floridablanca.- El gobierno municipal creó la cátedra de la movilidad para formar el hábito en los niños  por el respeto de las señales de tránsito como mecanismo de prevención de accidentes.

El juego y la recreación son las principales herramientas pedagógicas para impartir la Cátedra de Movilidad que lanzó el Municipio de Floridablanca. El alcalde Carlos Roberto Ávila Aguilar y la gestora social María Fernanda de la Torre Lineros, dejaron por un momento su investidura para compartir con los niños un rato de esparcimiento, diversión y aprendizaje de la seguridad y el comportamiento de las normas viales.

“Jugamos con los estudiantes del Instituto Micro-empresarial El Carmen, creando un trensito humano y recorrimos las calles del parque didáctico de la Dirección de Tránsito y Transporte, para aprender sobre las señales y la reglamentación vial”, indicó la Gestora.

Esta cátedra capacitará a 5 mil niños de la ciudad, quienes deberán asistir al taller de 3 horas, tiempo durante el cual recibirán instrucciones sobre la normatividad vigente, se divertirán aprendiendo y degustarán un delicioso refrigerio.
“Es muy importante que empecemos a enseñarles a los niños todo lo concerniente a la seguridad vial y su reglamentación, teniendo en cuenta que ellos serán los conductores del mañana”, manifestó el Alcalde.  Fuente: Oficina de prensa de la alcaldía

Accidentes por falta de bahías en operación de Metrolinea

Piedecuesta, Julio / 10

En el primer día de operaciones de Metrolínea en Piedecuesta y el resto del área metropolitana sucedió lo que se temía, se presentó el primer accidente de tránsito en la estación de Cajasan, sentido norte sur, a las 2 de la tarde.

Una volqueta colisionó contra un automóvil, cuando los dos vehículos circulaban por el carril del centro, único que queda habilitado, debido a que las busetas alimentadoras parquean en el lado izquierdo y los articulados y padrones de Metrolínea en el izquierdo. Afortunadamente en el accidente no hubo heridos que lamentar, solo daños materiales.

Otro factor de riesgo en la movilidad lo representan los retornos puesto que no tienen dispositivos electrónicos que manejen el tráfico. Sólo se cuenta con dos personas que Metrolínea ubicó a cada extremo de los retornos para avisarle a los vehículos particulares que van a hacer el giro.

Al tema del peligro en la movilidad se suma el hecho de la falta de socialización de las rutas porque ni los mismos conductores de las busetas alimentadoras sabían los barrios que cubrían  en su recorrido, además de que no fue habilitada la ruta alimentadora Apd2 puerto nuevo, por lo que los usuarios debieron pagar otro pasaje para llegar a sitios como el Sena Guatiguará.

Frente a la entrada de operación de Metrolínea en Piedecuesta, el alcalde Ángel de Jesús Becerra expresó que “la gente se movilizó normalmente hacia Bucaramanga. Pero sigo insistiendo en que la transferencia en La Españolita es incómoda y en que el sector no está adecuado para la prestación de un servicio de calidad para los piedecuestanos”.

El alcalde Becerra Ayala dijo además que sigue exigiendo las obras para Piedecuesta, y reconoció la prudencia y la paciencia que tuvieron los usuarios frente a la imposición de la entrada de operación de Metrolínea en la ciudad. Fuente: Oficina de prensa de la alcaldía de Piedecuesta

Comportamiento de accidentalidad en Girón

Foto: Autopistas de Santander

Hubo una considerable reducción en las cifras en el cuadro comparativo 2010, frente al 2011, en materia de accidentalidad, pero por el contrario, el número de comparendos creció en cuanto respecta al año 2011.

Indicadores, cuadro comparativo, accidentalidad/comparendos 2010 y 2011

Comparendos impuestos 

Año 2010: 8.989
Año 2011: 10.031

ACCIDENTALIDAD OCURRIDA JURISDICCION DE GIRON:
                                                               2010   Vs   2011
LESIONADOS   :                                96               72
ACC CON LESIONADOS:               72               52
MUERTOS                                          8                6
TOTAL  ACCIDENTES                      315             283    LEER MÁS

_______________________________

ELEGIDO NUEVO SECRETARIO GENERAL DEL CONCEJO DE GIRÓN

Victor Hugo Álvarez

Con una votación a favor unánime de 17 votos, fue elegido el abogado Víctor Hugo Álvarez González, como nuevo secretario general del concejo de Girón, periodo legal año 2012; en la terna también participaron los aspirantes: Fernando Rangel Vásquez, profesional en administración pública;  y la abogada Natalia Rodríguez Gamboa, quienes presentaron sus hojas de vida, pero no llenaron la documentación completa requerida y tampoco asistieron a la plenaria del  salón de sesiones Eliecer Fonseca Peñaloza, del honorable concejo municipal de Girón a sustentar su postulación al cargo, motivo por el cual, la corporación decidió en pleno brindar su respaldo al profesional en derecho, Víctor Hugo Álvarez González, quien tomara posesión de su cargo en próximas semanas.

Prevención de accidentes de tránsito

Campaña “en esta navidad Pásala bien”…

Invita a taxistas y conductores de buses  a no poner en riesgo la vida de los peatones

Con esta invitación, los artistas de la campaña Pásala bien, están dialogando con conductores de taxis y buses para que en el sector de Carrefour y la Clínica Carlos Ardila Lule eviten dejar y recoger pasajeros en lugares prohibidos.

Debido a esta infracción, que se presenta de manera permanente especialmente en el paradero de bus del centro comercial, pone en riesgo a los pasajeros que vienen en los buses y a los que deben tomar las rutas. Múltiples malabares y caminar por entre los buses y taxis es la faena que estos caminantes deben hacer en la vía para poder hacer uso del servicio urbano.

En conversaciones con los miembros que adelantan la campaña, peatones y taxistas expusieron razones para justificar sus acciones: “la carrera sale rápido”, “las personas son las que no esperan”, “el de atrás se me aviona la carrerita”, “debería haber un zona para nosotros sobre la paralela”, “si no me bajo a la calle el bus no me ve”, “toca bajarse porque el bus sigue si no hay pasajeros para recoger” “los taxistas no hacen caso”.  

De igual forma, conductores de taxi y vehículos particulares obstaculizan las entradas a las centros de salud e invaden  de manera recurrente las cebras. Los peatones, por su parte, a veces prefieren usar la calle como anden, pues estos están invadidos de ventas ambulantes.

La campaña también estuvo en los alrededores del parque principal, en donde la alta movilidad del sector se ve alterada a menudo por conductores de motociclistas que se suben a los andenes, cruzan las vías en diagonal irrespetando las zonas de los peatones. Las cebras son constantemente invadidas por vehículos y motociclistas, quienes además usan los andenes como espacios de parqueo e invaden zonas privadas. Adicionalmente, los peatones hacen estaciones sobre la calle o se mueven entre los carros para acortar el camino.

Con todos ellos estuvo interactuando el colectivo de artistas de la campaña y miembros de la oficina de Cultura Ciudadana. “ las personas están escuchado las recomendaciones de nuestros funcionarios y han reconocido sus infracciones, para esta navidad nos han prometido pasarla bien sin poner en riesgo su integridad física”, aseguró Carlos Contreras, director de la oficina.

La campaña continuará desplazándose en los alrededores del centro comercial la Florida,  en el centro comercial Cañaveral y el sector de la llaves.

De acuerdo a una investigación realizada por el Fondo  de Prevención Vial, el comportamiento imprudente de los peatones se debe principalmente a la impaciencia… le siguen la irresponsabilidad y la pereza por encima del desconocimiento de la norma.

 Un estudio realizado por el Instituto Nacional de Medicina Legal y Ciencias Forenses,  y el Fondo de Prevención Vial,  estableció que el país, el 24% de los heridos y el 30% de las muertes en accidentes de tránsito son peatones.La accidentalidad de peatones es una problemática que cobra millones de vidas alrededor del mundo e implica unos altos costos no sólo en materia económica sino también social. Fuente: Prensa de la D-T

Tecnología de punta en control de accidentes

Moderna Central de Tráfico en Floridablanca garantiza:

Cero accidentalidad para conductores y población discapacitada

Como una de las más modernas y avanzadas del país, es calificada la Central de tráfico que se encuentra operando desde hace 3 meses en Floridablanca. La central, diseñada y elaborada con tecnología de punta, permite a través de sus equipos inteligentes, monitorear los semáforos y manejar sensores de tráfico actuado, semiactuado o en tiempo fijo.

“ Esto quiere decir, que estos semáforos que funcionan con sensores y tecnología leds de alta potencia, pueden ser controlados desde la central y monitoreados en tiempo real, lo cual posibilita que el flujo vehicular sea óptimo”, explicó Isnardo Mantilla, Coordinador de la oficina de organización vial.

Son los sensores ubicados en los semáforos los que permiten detectar la proximidad de vehículos y enviar la señal a la central para ordenar los cambios de luz. Son semáforos de mayor luminosidad, menor consumo de energía y que evitan colores fantasmas producidos por reflexión de la luz.

Tienen además la capacidad de autoregular el tráfico de acuerdo a sus cargas viales y se pueden monitorear desde cualquier lugar, debido a que la central está conectada a internet. Adicionalmente permite detectar y atender fallas a tiempo.

Más seguridad para los discapacitados

Dicho sistema también incluye dispositivos auditivos, diseñados para que la población invidente se oriente mejor a la hora de atravesar las vías. El invidente al hacer contacto con el dispositivo, instalado en la parte inferior del semáforo, puede leer un sistema braille o superficie con relieve que le indica el sentido que debe tomar, y sonido, que le avisará el momento en que debe detenerse y el momento en que puede cruzar.

Cero accidentalidad

Una primera evaluación del sistema estableció que la accidentalidad se redujo a cero en los cruces que están siendo controlados desde la central. Los 4 cruces semaforizados que tienen sensores y que son monitoreados desde la central están ubicados en Bellavista, lagos III, Villabel y la Cumbre. En total se manejan 20 controladores para 22 cruces.

La Dirección de Tránsito de Floridablanca invirtió 1400 millones de pesos en este sistema, el cual incluye entre otros, 4 cruces semaforizados y una central de tráfico compuesta de: Control de acceso de seguridad biométrico por huella digital, un servidor de gran capacidad, conexión a internet y monitores LED, afirmó Humberto Castro, director (e).

“ la segunda fase del proyecto comprende la implementación de nuevos cruces en sitios neurálgicos y la adquisición e instalación de cámaras de vigilancia para el sistema con cubrimiento en todo el municipio, además que todo funcione con tráfico actuado, y avanzaremos en la etapa de optimización”, concluyó Isnardo Mantilla, Coordinador de la oficina de organización vial de la DTF