Habilitado tramo, carril de Metrolínea, para transito mixto

 Podrán transitar vehículos particulares, pero se prohíbe el tránsito  de  buses, taxis y vehículos de carga mayor a 2.5 Ton.

A partir de este 4 de enero, los   vehículos  particulares que transiten  por   la autopista Bucaramanga- Floridablanca  en sentido Sur Norte, podrán utilizar el carril de Metrolínea,  en el tramo comprendido entre el Puente García  Cadena y la Puerta del Sol.

En cumplimiento de esta  directriz impartida por el alcalde de Bucaramanga, Luis Francisco Bohorquez  Pedraza, la Dirección de Tránsito expidió  un acto administrativo   mediante el cual   autoriza  el tránsito mixto de vehículos  del Sistema Metrolínea y  vehículos particulares en ese trayecto vial,  en cualquier horario.

Al respecto,   La  titular de tránsito de Bucaramanga, Liliana Sarmiento  Osma,  aclaró que los vehículos particulares que utilicen el tramo, deberán continuar hasta la diagonal quince y no podrán girar a la derecha para salir a la carrera 33 o  la carrera 27.

Señaló además, que  queda totalmente prohibido   el uso del   trayecto para  taxis y buses del servicio colectivo de pasajeros, asi como para  los vehículos de carga mayores de 2.5 toneladas.

La  directora de tránsito  informó  que la medida adoptada es de  carácter temporal  y tendrá vigencia mientras se construye el tercer carril  sobre el Puente García Cadena, por parte de  la administración municipal.  

Llamado de atención en relación con futuro de metrolinea

Hizo la Cámara de Comercio a mandatarios

En una reunión con los alcaldes del área metropolitana se expuso la situación del Sistema Integrado de Transporte Masivo, Metrolínea, y los graves problemas que afronta, teniendo como base un análisis realizado por la Cámara de Comercio de Bucaramanga.

Los alcaldes electos del área metropolitana de Bucaramanga se comprometieron a realizar un trabajo mancomunado para sacar adelante el Sistema Integrado de Transporte Masivo, Metrolínea, y hacer frente a los graves problemas que afronta hoy en día, los cuales tienen en riesgo una inversión superior a $1 billón.

El compromiso de los mandatarios se dio en el marco de una reunión convocada por la Cámara de Comercio de Bucaramanga y en la cual estuvieron presentes el alcalde electo de Bucaramanga, Luis Francisco Bohórquez; el alcalde electo de Girón, Héctor Josué Quintero, y el alcalde electo de Floridablanca, Néstor Fernando Díaz. (Ver foto derecha 2 bajando)

“El trabajo mancomunado tiene como propósito dar solución a los problemas internos y acudir en grupo ante el Gobierno Nacional con el fin de llamar la atención sobre este problema compartido con otras ciudades colombianas”, indicó el presidente Ejecutivo de la Cámara de Comercio de Bucaramanga, Juan Camilo Beltrán Domínguez.

De acuerdo con el directivo, en la misma reunión se acordó por parte de los nuevos primeros mandatarios de los municipios “buscar con el Ministerio de Transporte la conformación de una Junta Directiva más técnica y dispuesta a hacer un gran esfuerzo por sacar adelante el Sistema”.

“La situación de Metrolínea es preocupante para toda la comunidad puesto que es una inversión por más de $1 billón que está en riesgo, de no tomarse decisiones adecuadas oportunamente”, precisó.

Cifras que preocupan

De acuerdo con el análisis presentado por la CCB a los alcaldes electos, Metrolínea atraviesa por un grave problema de baja demanda de pasajeros. Hoy, el SITM moviliza menos de 55.000 usuarios por día, es decir, el 30% del total estimado que era de aproximadamente 200.000.

Así mismo, indica el informe de la CCB, el valor estimado de las obras inconclusas y las que no se han iniciado suma $250.000 millones, sin que exista una fuente clara de esos nuevos recursos.

Metrolínea enfrenta, además, demandas que suman $80.000 millones por parte de los constructores de las obras para la puesta en funcionamiento del Sistema y existen procesos de reclamación que suman otros $80.000 millones. BUCARAMANGA, DICIEMBRE 27 DE 2011

Fuente Juan Manuel Cárdenas Medina Jefe de Prensa y Comunicaciones Cámara de Comercio de Bucaramanga

Comienza la 2da fase de Metrolinea el 1° de noviembre

Los alcaldes de Bucaramanga, Héctor Moreno Galvis y de Floridablanca, Jaime Florez, en primer plano (derecha)

Confirmado, el martes 1° de noviembre arrancará la Segunda Fase del Sistema Integrado de Transporte Masivo, SITM, que prestará el servicio a los habitantes del Municipio de Piedecuesta y los sectores de la Ciudadela Real de Minas y la Carrera 33.

Así lo confirmó el alcalde Héctor Moreno Galvis, al término de la reunión que sostuvo con los representantes de las operadoras Movilizamos y Metro Cinco Plus, del Área Metropolitana de Bucaramanga, de Metrolínea, la Dirección de Tránsito, el Alcalde de Floridablanca y la firma TISA. 

El Mandatario Local se comprometió igualmente a desplegar una gran campaña en contra del transporte informal, en armonía con la Policía, las direcciones de tránsito del Área y del Área Metropolitana para evitar la fuga de pasajeros del SITM.

“No podemos dar más espera, es urgente unir esfuerzos para reducir al mínimo la piratería, el mototaxismo, los taxis colectivos y demás formas de transporte informal que ilegalmente compiten con el SITM”, manifestó el Alcalde.

Dijo igualmente que en este proceso de dinamizar el transporte masivo, también es indispensable la presencia del Ministerio de Transporte, razón por la cual a la reunión del próximo jueves está invitada la delegada territorial, Luz Alba Chávez.

“Los bumangueses nos caracterizamos por el empuje, no nos doblegamos ante la adversidad, por ello celebro que hayamos unidos esfuerzos para sacar adelante este gran proyecto de Metrolínea, el más importante en la historia de la ciudad, que involucra la inversión de un billón 150 mil millones de pesos”, remató Moreno Galvis.

Intervención Presidencial en Metrolínea

Solicita la Cámara de Comercio de Bucaramanga 

“Las inversiones públicas y privadas comprometidas en el proyecto están a punto de perderse”. La demanda de pasajeros hoy ronda el 20% de las estimaciones iniciales, dice carta entregada al Presidente Juan Manuel Santos.

Juan Camilo Beltrán, Pte Cámara

La Cámara de Comercio está dispuesta a coadyuvar en las gestiones que sean requeridas, para lograr la consolidación y sostenibilidad integral del Sistema Integrado de Transporte Masivo, Metrolínea.

La Cámara de Comercio de Bucaramanga solicitó al Presidente de la República, Juan Manuel Santos Calderón, su intervención para sacar adelante al Sistema Integrado de Transporte Masivo SITM – Metrolínea, de la severa crisis que hoy afronta.

“Las inversiones públicas y privadas comprometidas en el proyecto están a punto de perderse, debido esencialmente a la inexistencia de liderazgo y falta de consenso y conciencia, de los responsables de la adecuada implementación del Sistema”, señala la carta que hizo llegar la entidad al Primer Mandatario quien estuvo hoy en Bucaramanga durante la apertura del Congreso Nacional de Comerciantes.

De acuerdo con el texto de la misiva “la baja demanda de pasajeros del SITM- Metrolínea, que hoy ronda el 20% de las estimaciones iniciales, encuentra sus causas en situaciones como: (1) descoordinación entre las autoridades de transporte, responsables de la entrada en operación de las siguientes fases del SITM; (2) obras inconclusas –especialmente los portales- que limitan la utilización del Sistema; (3) la fragilidad institucional de Metrolínea S.A. que hoy afronta graves problemas jurídicos y financieros; (4) la ausencia del Alcalde de Bucaramanga en la Junta Directiva de Metrolínea S.A. y la debilidad de ese órgano de gobierno corporativo; (5) la mala estimación de la demanda y planeación de la cobertura del Sistema y (6) la falta de autoridad de los organismos de tránsito que conlleva al incremento desmesurado del transporte público informal, ilegal, moto taxis, taxis colectivos u otros.

La carta que firma el vicepresidente de la Junta Directiva de la Cámara de Comercio de Bucaramanga, Víctor Castillo Mantilla, y el presidente Ejecutivo, Juan Camilo Beltrán Domínguez, asegura que “es necesario que el Gobierno Nacional  asuma la coordinación de un grupo especial que reúna a las instituciones nacionales, regionales y locales, públicas y privadas, para sacar adelante un servicio del que no existe duda que es vital para la prosperidad y el mejoramiento de la calidad de vida de los habitantes de Bucaramanga y su área metropolitana”.

“Por su parte, esta Cámara de Comercio, que realizó la veeduría a la ejecución de las obras civiles, está dispuesta a coadyuvar en las gestiones que sean requeridas, para lograr la consolidación y sostenibilidad integral del Sistema”, complementa el escrito.

Finalmente, la comunicación al Presidente Santos asegura que “la movilidad de Bucaramanga y la factibilidad de Metrolínea hoy están seriamente comprometidas. Un proyecto que generó importantes expectativas en la comunidad como solución a los problemas del transporte público, hoy es visto por la ciudadanía, por errores en la implementación y estructura, como la causa de la inmovilidad”.

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FUENTE: JUAN MANUEL CÁRDENAS MEDINA

Jefe de Prensa y Comunicaciones

Cámara de Comercio de Bucaramanga

Prohibido paso de vehículos por carril de Metrolinea

Julio E Avellaneda

La Dirección de Tránsito de Bucaramanga   hizo un llamado a los conductores de vehículos particulares y uso público  para que se abstengan de transitar   por los carriles centrales de la autopista Bucaramanga-Floridablanca  en ambos sentidos de circulación.

El director de  la entidad, Julio Enrique Avellaneda Lamus,  indicó que   esos corredores viales fueron previstos para la circulación exclusiva de los vehículos   del sistema Metrolínea,  por lo  que no es posible habilitar estos senderos para el tráfico mixto.

Según explicó el funcionario, la exclusividad de  las vías de Metrolínea  es una disposición de obligatorio cumplimiento, contenida  en los documentos Compes del Sistema Integrado Público Urbano de Transporte Masivo de Pasajeros   del Area Metropolitana.  

Avellaneda Lamus,  informó   que  en cumplimiento de esa  medida  y de algunas   directrices impartidas de manera reciente por el Ministerio de Transporte, máxima autoridad de tránsito en el país, la entidad  entrará a  impedir y sancionar  la circulación de vehículos particulares por  las vías  mencionadas.

“Los corredores viales    habilitados para el sistema de transporte masivo,  solo pueden ser utilizados por las rutas de servicio público que cubre Metrolínea,  y de manera excepcional por  ambulancias o vehículos de emergencia que se encuentren atendiendo una urgencia manifiesta”,  aclaró   el  director de tránsito.

Finalmente,  el funcionario  reiteró que la restricción  a la movilidad de vehículos particulares,  rige en los carriles centrales de la autopista Bucaramanga-Floridablanca entre el Puente Provenza y la Puerta del Sol, los carriles centrales de la  Diagonal 15 desde la Puerta del Sol hasta la Calle 45, y las dos calzadas de la  carrera 15 desde la calle 45 hasta la Avenida Quebrada Seca, en todos  sus carriles de circulación.

Fuente: Prensa de la Oficina de transito

Central de transferencia, Metrolinea en Provenza

BUCARAMANGA.- A partir de este viernes, los usuarios del Sistema Integrado de Transporte Masivo, SITM, de un mejor servicio, con la puesta en marcha de la estación de transferencia de Provenza, en su costado oriental.

Según Héctor Gerardo Cáceres Rincón, Gerente de Metrolínea: “las rutas alimentadoras que se atenderán en este costado, son la AP1, Provenza-Reposo; AP2, Provenza-El Carmen y AP8, Provenza-Portón del Tejar. A partir de hoy los usuarios tendrán la oportunidad de hacer una transferencia más ágil hacia las rutas que se movilicen por todo el corredor troncal, tales como la ruta T1, Lagos-Quebradaseca; P2, Villabel-Centro; P3, Bucarica-UIS y P6, Lagos-UIS”. 

Las recomendaciones para los usuarios que a partir de hoy utilizarán la estación de transferencia de Provenza, son:

-Quienes acostumbran movilizarse por la ruta P1, sentido sur-norte, y que requieran transferencia a AP1, AP2 y AP8 y demás servicios alimentadores de la cuenca de Provenza, tendrán la posibilidad de quedarse en la parada del sector conocido como La Calleja y desplazarse a pie hasta la estación oriental ubicada metros delante.

-Quienes se movilizan a través de la ruta P1, Cumbre-Centro, en sentido norte sur, podrán acceder a cualquiera de los servicios de la cuenca de Provenza occidental (AP4, Provenza-Provenir; AP5, Provenza-Ciudad Venecia; AP6, Provenza-San Luis; AP7, Provenza-Coomultrasan) haciendo transferencia una vez desciendan en el nuevo paradero de la ruta pretroncal.

-Para los usuarios que se desplacen desde el centro de la ciudad hacia las rutas AP2 y AP8, se les recomienda utilizar los servicios de las rutas T1 y P2, las cuales los dejarán en la estación central de Provenza, brindándoles la posibilidad de hacer transferencia a través del paso subterráneo hacia el costado oriental de la estructura.

Según el Departamento de Operaciones de Metrolínea, desde la estación de transferencia de Provenza (oriental) se realizarán 271 despachos diarios.

Carrera 26 convertida en pretroncal Metrolinea

Ciudad San Juan Girón, 8 de julio de 2011- Los gironeses podrán disfrutar en los próximos días de la construcción de la pretroncal de la carrera 26 que hoy tuvo su última supervisión por parte de la interventoría.

Este avance en la infraestructura del Municipio se logró gracias a la gestión del mandatario local, Luis Alberto Quintero González, quien solicitó a Metrolínea la operación del Sistema Integrado de Transporte en Girón.

La firma contratista, Metropavimentos, entregó 1.35 kilómetros de extensión para el paso de la flota del Sistema. Además, un espacio urbano renovado para toda la comunidad residente en la zona de la carrera 26.

“La vía pretroncal de Girón es de suma importancia para el funcionamiento de Metrolínea en este municipio del área metropolitana, por esa razón se tomó la decisión de diseñar una vía en donde fuera posible mantener un flujo vehicular continuo, teniendo en cuenta que anteriormente este mismo corredor contaba con muchas intersecciones que afectaban la movilidad en el sector y hoy cuenta con un separador central ininterrumpido”, dijo el Gerente de Metrolínea, Héctor Gerardo Cáceres Rincón.

Cabe resaltar, que este tramo fue construido con pavimento flexible de alta calidad, de acuerdo con las especificaciones que requiere la flota del Sistema.

Armando Rodríguez Rodríguez, Director de Obra de Metropavimentos, aseguró que “los trabajos que se realizaron fueron de rehabilitación total de la vía, recibimos un tramo completamente deteriorado con múltiples baches en ambas calzadas y hoy entregamos un corredor que no sólo permitirá el flujo continuo vehicular sino que agregará valor al sector por la renovación del espacio público”.

Por otra parte, las obras de la pretroncal de Girón también incluyeron el mejoramiento del espacio público de la zona, con andenes nuevos, amplios y adecuados a las normas exigidas para el tránsito de personas en situación de discapacidad.

Fuente: Oficina de prensa de la alcaldía