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lunes, 25 de junio de 2012

Ingresarán 100 unidades de Metrolínea y saldrán 494 buses

El Área Metropolitana de Bucaramanga trabaja en la definición de las rutas de transporte público colectivo que quedarán en circulación a partir del próximo 9 de julio, de manera complementaria al comienzo de la segunda fase del Sistema Integrado de Transporte Masivo Metrolínea, que dará cobertura a todo el municipio de Piedecuesta y reforzará el servicio que se presta mediante las rutas pre-troncales establecidas en Bucaramanga y Floridablanca.
“Estamos tratando de llegar a un escenario donde sea posible reducir la interacción entre transporte público convencional y el sistema Metrolínea, con el fin de garantizar la movilidad de todos los pasajeros de Bucaramanga, Floridablanca, Piedecuesta y Girón”, explicó la directora del Área Metropolitana, Consuelo Ordóñez de Rincón.
Al informar que con la puesta en funcionamiento de la segunda fase del sistema integrado de transporte, dejarán de circular 494 vehículos convencionales e ingresarán 100 buses de Metrolínea, el Àrea Metropolitana se mueve bajo la premisa de definir las rutas complementarias, aunque –insistió-, “el mejor mecanismo es un sistema integrado de transporte público”, donde se puedan utilizar las rutas del sistema colectivo como alimentadores del sistema masivo.
“A eso esperamos llegar a finales de este año, trayendo los equipos que permitan validar las tarjetas de cobro de Metrolínea y que se puedan aplicar a vehículos convencionales, con el fin de garantizar el ingreso de todos los usuarios del área metropolitana al sistema masivo”, manifestó la funcionaria Consuelo Ordóñez de Rincón, al explicar aún más la propuesta para establecer el sistema integrado de transporte publico.
“Metrolinea estará en las carreras 15, 21, 22, 27 y 33; pero necesitamos llegar al norte, oriente y centro de la ciudad, y desplazarnos por otros corredores procurando la menor interacción posible”, concluyó la directora del Área Metropolitana.
SOBRE LA SEGUNDA FASE DE METROLÍNEA:
·        Entrada en operación a partir del 9 de julio de 2012.
·        Cobertura total a la ciudad de Piedecuesta.
·        El servicio se prestará a través de todo el corredor troncal, desde la Avenida Quebradaseca hasta la estación de La Españolita.
·        En La Españolita se realizará la transferencia con los buses del transporte convencional, que cubrirán la cuenca de alimentación.
·        La segunda fase de Metrolínea fortalecerá el servicio de las rutas pre-troncales, que actualmente prestan el servicio para la primera fase, como las que cubren todo el sector de la carrera 27.
·        Cuatro meses después de la puesta en funcionamiento de la segunda fase de Metrolínea, el sistema extenderá su cobertura hacia el norte de Bucaramanga.

Fuente: Texto  Néstor Augusto Jerez
Prensa Alcaldía de Bucaramanga

martes, 28 de febrero de 2012

Metrolinea ha movilizado 36 millones 980 mil pasajeros

En dos años de operación en Bucaramanga y Floridablanca
Bucaramanga,  febrero 28  de 2012.- 36 millones 980 mil 462  pasajeros movió el Sistema Integrado de Transporte Masivo Metrolínea, en dos años de  operación comercial en su primera fase que cubre  sectores de Bucaramanga y Floridablanca.

Con una ruta troncal, 6 pretroncales, y 12  rutas alimentadoras, la flota verde  recorrió 12.832.158  kilómetros, siendo la ruta de mayor movimiento   la T1 Lagos-Quebradaseca, que transportó cerca de 18 millones de usuarios por la  troncal con buses articulados. 
Le sigue en su orden, los buses padrones que movieron por las pretroncales  cerca de 11 millones de asiduos pasajeros.
“Hoy 28 de Febrero el Sistema cumple dos años de operación comercial y vemos que son muchos los aciertos así como también los aspectos por mejorar. Seguiremos trabajando arduamente por prestar un mejor servicio y por cumplir la meta de poner en marcha las fases que faltan”, expresó  el Gerente de Metrolínea Jaime Rodríguez Ballesteros.
Es de resaltar que desde la puesta en marcha de la flota verde, y en particular, en el sector del centro de Bucaramanga, la contaminación ha disminuido gracias al combustible limpio que utilizan los buses articulados.
De igual forma, la renovación urbana que trajo consigo el SITM, ha despertado la admiración de propios y extraños, a esto, se suma la revolución en los cambios de hábitos y de costumbres de los ciudadanos que hoy respetan el uso del Sistema,  así como el orden y la seguridad en la prestación del servicio, que han contribuido con el mejoramiento de la calidad de vida de los habitantes del Área Metropolitana.  

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