Informativo con verdades y pedagogía

Miguel Francisco Parra R.
Tomada del Informativo

Por: Bernardo Socha Acosta

Comenzó a circular la segunda edición de la Revista, Informativo El transportador santandereano que dirige el  experto en temas de Transporte, Miguel Parra Rodríguez, ex-funcionario del desaparecido INTRA, con más de 30 años de experiencia y conocimiento en estas lides.

En el ejemplar de 60 páginas inserta varios temas, entre ellos: El caos que vivimos con el transporte y el tránsito en ciudades como Bucaramanga, se referente al Metrolinea; la dirección de tránsito de Floridablanca, sobre mejoramiento de movilidad; la alcaldía y la dirección de tránsito de Bucaramanga; los riesgos del vehículo pirata en Bucaramanga; 2º foro nacional de servicios especiales; ponencias de la Superintendencia del transporte,  del Senador Mauricio Aguilar Hurtado, del Viceministro del transporte y del presidente de COLFECAR.

Igualmente inserta, otros temas como, transporte escolar, (decreto 48 de 2013);  aclaración técnica de las resoluciones 315 del 2 febrero de 2013 y 378 del 15 de  febrero de 2013;  Atesa con las autoridades locales; asamblea de Atesa y los desafíos a la estabilidad económica, jurídica y laboral del servicio de transporte especial; revisión técnica mecánica; proceso de chatarrización de vehículos; reclaman transparencia  en figura de sometimiento a control; Colfecar presenta propuesta para solucionar problemas del sector transportador y  qué le pasa al gobierno nacional.
Incluye también; buses de   2 pisos en Duitama y Sogamoso, cuyos vehículos cuentas con WiFi y tomacorrientes para servicios de recarga; turismo en Medellín en buses de 2 pisos; personajes que hacen historia, como el gerente de Cotrander, Melvin Salamanca y  día mundial del medio ambiente.

En la columna editorial  de la Revista, el director del informativo se refiere con énfasis a la improvisación que reiteradamente nuestras autoridades cometen en asuntos de transporte desde el Ministerio del ramo; y al ser consultado personalmente el Señor Francisco Parra Rodríguez se ratificó en las apreciaciones, refiriéndose al problema que ha representado para los conductores colombianos la falta de planeación en relación con la licencia de conducción que inicialmente tenía unas políticas y finalmente se improvisaron otras que tienen a los portadores de licencias en ascuas para lograr su expedición; una por los costos en los cuales se ha estimulado la especualación y otra por el pésimo sistema para la transmisión de los datos del RUNT.

Se refiere así mismo en el editorial a lo importante que sería que las disposiciones del Ministerio del Transporte, no tuvieran ese sabor de imposición, sino la elegancia y la cultura de la concertación. 

Malla vial Bucaramanga- Girón para sistema Metrolinea

Bucaramanga.- Avanzan las obras de recuperación y rehabilitación de la malla vial para las rutas alimentadoras del Sistema Integrado de Transporte Masivo, SITM, Metrolínea, que cubrirá entre los municipios de Bucaramanga y Girón.

Los contratistas Unión Temporal Rutas Alimentadoras de Bucaramanga y Unión Temporal Rutas Alimentadoras de Girón, que comenzaron actividades en abril de este año, con una duración de cuatro meses, ya muestran adelantos con la terminación de varios tramos viales recuperados en su totalidad.

En Bucaramanga, los trabajos en los tramos de las calles 105, calle 104, vía a la paralela hacia Floridablanca, la carrera 26, la calle 89, la vía que comunica al barrio San Luis con Provenza y la calle 105, en inmediaciones de la Terminal de Transportes, se culminaron en su totalidad.

En este contrato ya se han invertido más de $419 millones de pesos, de los $3 mil 910 millones 516 mil 380 pesos, a que llegará el valor de todo el contrato.

En el municipio de Girón ya se intervino el sector comprendido entre la calle 47 con carrera 32, de Altos de Bellavista, el cual quedando recuperado en su totalidad. Los costos de estos trabajos alcanzaron más de $58 millones de pesos.

Cabe resaltar que las obras de recuperación y rehabilitación de la malla vial en Girón superan los dos mil millones de pesos. Fotos Suministrada / Prensa Metrolina

El viceministro de transporte impartió directrices para mejorar servicio de Metrolinea y hacerlo viable

El Viceministro de Transporte, Nicolás Estupiñán, ofreció al proyecto, respaldo pero pidió que se cumplan obligaciones sobre frecuencias a raíz de las numerosas denuncias de las comunidades.

(Gráfica) El alcalde Luis Francisco Bohórquez dialoga con el viceministro de Transporte, Nicolás Estupiñán, y el gerente de Metrolínea, Jaime Rodríguez Ballesteros. 

Al culminar una reunión encabezada por el Viceministro de Transporte, Nicolás Estupiñan Alvarado, y con el acompañamiento de funcionarios del Departamento Nacional de Planeación y el Ministerio de Hacienda, Metrolínea recibió por parte del Gobierno Nacional un espaldarazo rotundo en todas las decisiones que conlleven hacia el crecimiento del Sistema Integrado de Transporte Masivo.

El viceministro Estupiñán aseguró que “la política de transporte masivo en el país viene siendo impulsada por el Gobierno Nacional desde el año 2002; hoy el departamento Nacional de Planeación y los ministerios de Hacienda y Transporte nos estamos reuniendo con el equipo técnico de Metrolínea, el Área Metropolitana y los Alcaldes de los municipios involucrados en el proyecto, para ratificar el acompañamiento que estaremos brindando con el fin de imponerle una mejor dinámica”.

Nicolás Estupiñán

Agregó que si bien en Bucaramanga y el área metropolitana aún no se alcanza a movilizar la demanda que se había proyectado, no se trata de un caso aislado, pues esta misma problemática la estan viviendo en los demás sistemas del país, por lo que es necesario dar un impulso diferente a este tipo de proyectos.

Con respecto a los inconvenientes de orden jurídico y técnico que Metrolínea atraviesa con la terminación, por mutuo acuerdo, de la concesión del Portal de Floridablanca, el representante del Gobierno Nacional señaló que se acompañará al Ente Gestor con una asesoría de tipo técnico, y otra jurídica y financiera, para revisar minuciosamente el impacto que tiene precisamente la terminación de este contrato, para buscar posibles soluciones.

En cuanto a las proyecciones para implementar el Sistema de Transporte Público en Bucaramanga y el área metropolitana, Estupiñán manifestó que se revisarán los cabos sueltos en este tema para poder compatibilizar la demanda del transporte colectivo y el transporte masivo y estudiar la posibilidad de hacer viable un modelo como el que funciona actualmente en la ciudad de Bogotá.

Entre tanto, el viceministro de transporte anunció la participación de la firma consultora Sygma, en cabeza de su representante legal Edgar Enrique Sandoval (primer gerente de Transmilenio), con una formación excepcional en el tema del funcionamiento de los SITM, para buscar nuevas luces y potencializar el proyecto. Fuente: Prensa Metrolínea / Alcaldía de Bucaramanga. Foto: Carolina Muñoz. 

Mejora la red vial a las veredas de Floridablanca

Nuevo plan de placas huella para carreteras veredales entrega el gobierno municipal dentro de un proyecto que busca mejorar los niveles de vida rurales.

La movilidad y transporte en la vereda Vericute a partir de la fecha mejorará gracias a los 100 metros de huella construidos en el sector de Las Despensas, en una obra que comenzó y concluyó en el mes de enero en la Ciudad Corazón del Área Metropolitana.
La organización comunitaria de la zona exteriorizó su complacencia por el mejoramiento en la calidad de vida para los habitantes de las veredas adyacentes al eje vial.

Esta nueva obra se consigue gracias una suma de esfuerzos en donde el Parque Nacional de Chicamocha, Panachi, aportó 100 bultos de cemento y la comunidad junto a la Administración Primero Floridablanca contribuyeron con la mano de obra, maquinaria e inspección de las obras.    

Es importante tener en cuenta que cada mes se construirán 200 metros de huella en distintos sectores hasta completar 18 vías mejoradas en el sector rural.

De esta manera se mejora el desplazamiento y movilidad de las personas desde el casco urbano hacia los sectores veredales.

Igualmente este programa contribuye a mejorar el transporte de productos alimenticios agrarios de las veredas hacia las plazas de mercado. 

237 buses de metrolinea cubren cobertura de las fases I y II

Con 105 buses Metrolinea cubrirá la II fase del servicio

Desde el lunes 24 de septiembre Metrolínea  garantiza cobertura total

Aspecto de la reunión más reciente de la Junta Directiva de Metrolínea, realizada ayer en la sede del Ente Gestor.   Foto: Adolfo Enrique Herrera / Prensa alcaldia de Bucaramanga

Metrolínea está listo para abarcar toda la cobertura de la segunda fase del sistema con todos sus recorridos, a partir del próximo lunes 24 de septiembre. 

Así quedó establecido tras completar el trámite de matrícula de la flota del Sistema Integrado de Transporte Masivo, por parte de los operadores de transporte Metrocinco Plus y Movilizamos S.A. ante el Área Metropolitana de Bucaramanga.

La próxima semana estará completa la flota de 105 buses destinados para cubrir la operación de la segunda fase, los cuales se suman a los 132 vehículos que ya prestaban el servicio.

Jaime Rodríguez Ballesteros, Gerente de Metrolínea, manifestó que:”a la fecha se cuenta con todas las tarjetas de operación para la flota, trámite que los operadores de transporte venían adelantando durante los últimos meses.

Explicó que así se llegó a la totalidad de 237 vehículos “entre articulados, padrones y alimentadores, que prestarán el servicio de transporte masivo en los sectores de las carreras 33, 27, 21 y 22, Pan de Azúcar y el municipio de Piedecuesta”.

No habrá paralelismo: Directora del Área Metropolitana

Consuelo Ordóñez de Rincón, directora del Área Metropolitana, afirmó que “si bien la flota de Metrolínea cuenta con toda la documentación requerida para culminar el proceso de matrícula, es necesario aclarar que el trámite de desvinculación de los buses convencionales continúa.

“Hasta hoy ya han salido de circulación alrededor de 332 vehículos y falta por desvincularse 160 más”.

“Garantizamos que no existirá paralelismo, teniendo en cuenta que este se da cuando el convencional y el masivo (transporte) comparten los mismos orígenes y destinos en sus recorridos, no obstante, sí deberán ser compartidos algunos tramos de las rutas, debido a que Metrolínea aún no presta su servicio en el municipio de Girón y el Norte de Bucaramanga”, agregó  Ordoñez de Rincón.

Los recorridos que entrarán a operar:

P9 (Provenza-Carrera 33-UIS).

AQ4 (Pan de Azúcar-Carrera 33-Centro).

AQ3 (Estoraques-Monterredondo-Ciudadela Real de Minas),

P10 (Provenza-Ciudadela-Centro-UIS), que cubrirá las paradas que antiguamente realizaba la ruta AQ2, pues esta saldrá de circulación.

Además serán reforzadas las rutas que en la actualidad están operando.

Consuelo Ordóñez de Rincón, directora del AMB

Prensa/Metrolínea

Audio: Carolina Blanco

Prensa/ Alcaldía de Bucaramanga

Buen balance en comienzo de operación, II fase de Metrolínea

El alcalde de Bucaramanga realizó recorrido en los buses

Por: Omaira Esteban Muñoz

Oficina de Prensa Metrolínea

En los primeros cuatro días de la operación de la segunda fase del sistema integrado de transporte masivo, Metrolínea incrementó su número de pasajeros en casi 30 mil usuarios.

Los nueve recorridos alimentadores atendidos por los buses convencionales y la ruta troncal T3 y pretroncal P8, han sido un éxito en el municipio de Piedecuesta, donde la población se ha mostrado receptiva con la ampliación del cubrimiento del Sistema hasta este importante municipio del área metropolitana de Bucaramanga.

Julián Arenas, profesional del Departamento de Planeación de Metrolínea señaló que “el éxito ha sido rotundo, dentro de los tres primeros días de la operación del Sistema Metrolínea incrementó su número de pasajeros a cerca de 20 mil y se espera que esta cifra siga en aumento.

De otro lado, en las actividades de las estrategias de pedagogía social que lidera el Ente Gestor, se han distribuido gratuitamente alrededor de 15 mil tarjetas sin contacto para que los usuarios de Piedecuesta puedan aprovechar la semana de gratuidad que se extenderá hasta el próximo lunes.

Cabe resaltar, que la estación con mayor movimiento de pasajeros en el sector de Piedecuesta, ha sido La Españolita, desde donde también parten los recorridos de la cuenca de alimentación para llevar a los usuarios hacia los respectivos barrios.

No obstante, a partir del fin de semana las rutas APD1, Refugio, APD2 Puerto Nuevo, APD3 Nueva Colombia, APD4 Campo Verde, APD5 Centro, que tenían como punto de partida el sector de La Españolita, empezarán hacer sus recorridos desde las bahías adjuntas al puente peatonal de la estación Campoalegre, junto a la sede recreacional Cajasan.

Por su parte, los usuarios de la carrera 33 ya cuentan con más de 10 puntos de venta y recarga de  tarjetas sin contacto para poder acceder al servicio de la ruta P8, Piedecuesta- Carrera 33 y próximamente de la ruta P9, Provenza-carrera 33.

Así mismo en Piedecuesta fueron instalados otros cuatro puntos más de venta y recarga que se adicionan a las cinco taquillas de las estaciones y los dos establecimientos comerciales de los que ya disponían.

Puntos de venta de tarjetas sin contacto en la carrera 33:

* Carrera 33 No 32-93

* Carrera 33 No 34-41

* Carrera 35 No 48-131 Local 5

* Carrera 33 No 54-39

* Calle 30 No 33-74

* Carrera 33 No 14-22

* Carrera 30 No 13A-10

Transporte gratis en Metrolinea de Piedecuesta

Bucaramanga.- A partir del próximo lunes 9 de julio y durante ocho días, los pasajeros que utilicen el Sistema Integrado de Transporte Masivo desde el vecino municipio de Piedecuesta hacia Bucaramanga, viajaran gratis, sólo con portar la tarjeta sin contacto.

“Con el fin de dar a conocer el uso y cuidado del Sistema Integrado de Transporte Masivo, Metrolínea implementará una etapa de gratuidad para los usuarios que desde Piedecuesta requieran del servicio del SITM y que se dirijan  hacia Bucaramanga.  Sin embargo,  el servicio sólo se dará sin costo en este trayecto, es decir que para  el retorno los pasajeros tendrán que cancelar su tiquete, aseguró Julián Arenas, Profesional del Departamento de Planeación del Ente Gestor.

Así mismo, recalco que la gratuidad es para los pasajeros que salgan desde el municipio de Piedecuesta, es decir, que los que estén ubicados en las paradas de Floridablanca o de Bucaramanga, tienen que pagar el pasaje como lo hacen diariamente.   

Cabe resaltar que es indispensable que los usuarios adquieran la tarjeta  sin contacto en los diferentes puntos de venta que se encuentran ubicados en lugares  aferentes a los trazados de las rutas, además de las taquillas de las estaciones centrales, incluyendo las de La Españolita, Campoalegre, Menzulí, Palmichal y La Estancia.

Arenas recalcó que “es de suma importancia que cada usuario tenga su tarjeta sin contacto, de lo contrario no podrán acceder al Sistema, sin importar que el servicio sea sin costo”.

Agregó, que es importante que los usuarios además tengan en cuenta que por cada tarjeta se puede realizar una transferencia por usuario es decir “si alguien requiere hacer un transbordo de un recorrido alimentador hacia uno troncalizado, puede validar sin correr el riesgo de que sea cobrado un doble pasaje, no obstante, si este mismo usuario valida su transbordo y el de un acompañante, este segundo transbordo si es descontado del saldo de su tarjeta”.

De otro lado, el Departamento de Comunicaciones y Mercadeo, continuará durante esta semana de gratuidad, el proceso de socialización que venía adelantando desde el año anterior.

Con el apoyo de la Cámara de Comercio, el Ente Gestor ejecutará dos estrategias a través de las cuales tiene como objetivo no sólo enseñar  el uso y cuidado del Sistema, sino también difundir los trazados de las rutas que iniciarán a operar en la segunda fase y sus respectivas paradas.

La Ruta Verde es la estrategia principal mediante la cual personal de Metrolínea acompañará a los usuarios del Sistema enseñándoles puntualmente las nuevas rutas, paradas y las respectivas transferencias.

De otro lado, en el desarrollo de la segunda estrategia de BTL (Bellow the Line), el Ente Gestor con el ícono de una familia de cuatro integrantes que vestirán de color verde, identificada como La Familia Increíble, promoverán el uso y cuidado del SITM.

Con La familia increíble se activarán las redes sociales en donde los usuarios podrán hacer parte de esta singular familia convirtiéndose en autorreguladores y amigos del Sistema.

Por su parte, el día de hoy Metrolínea difundió a través de los medios de comunicación más importantes de la ciudad, los nuevos recorridos, sus paradas y las transferencias.

El día sin carro, mayores frecuencias de metrolínea

Bucaramanga.- El gerente de Metrolínea, Jaime Rodríguez Ballesteros, estima que durante la jornada del Día sin carro, el próximo cinco de junio, el Sistema Integrado de Transporte aumentará la cobertura de servicio de 58 mil usuarios a 80 mil pasajeros.

Otro 25 vehículos de Metrolínea, adicionales a los buses que habitualmente cubren las rutas pre-troncales y troncales del Sistema Integrado de Transporte Masivo del área metropolitana, prestarán el servicio de transporte público de pasajeros el próximo cinco de junio, cuando se cumplirá el Día del  no carro y dejarán de circular aproximadamente 150 mil vehículos particulares, en las ciudades de Bucaramanga, Floridablanca, Piedecuesta y Girón en su casco antiguo.

Dicho ingreso de nuevos vehículos a las rutas troncales del sistema de transporte masivo fue confirmado por el propio gerente de Metrolínea, Jaime Rodríguez Ballesteros, como una contribución a la necesidad de prestar un eficiente y adecuado servicio público el 5 de junio, cuando la Administración Municipal ha determinado realizar el ‘Día sin carro’, en la fecha de celebración del Día Mundial del Medio Ambiente.

“No se trata de que Metrolínea supla una necesidad de transporte porque hayan dejado de circular los vehículos particulares, sino de colaborar para prestar un servicio eficiente, junto con el transporte convencional y los taxis”, expresó el funcionario Jaime Rodríguez Ballesteros, al explicar que los 25 vehículos fortalecerán las rutas troncales, y no habrá rutas adicionales.

Actualmente Metrolínea transporta -en promedio diario- 58 mil pasajeros, y se estima que el Día sin carro ampliará la cobertura de servicio a 80 mil usuarios.

OBJETIVOS DEL DÍA SIN CARRO:

·        Reducir los índices de contaminación por gases y ruido en la ciudad.

·        Reducir el índice de accidentalidad.

·        Contribuir con el mejoramiento de la movilidad del transporte público.

·        Sensibilizar a la ciudadanía sobre la problemática asociada con el reducido uso del transporte público.

·        Promover el uso de sistemas alternativos de transporte amigos del medio ambiente y de la ciudad.

·        Generar pedagogía social en temas como uso del transporte público para proteger el medio ambiente, uso adecuado de los recursos naturales y corresponsabilidad ciudadana, entre otras.

·        Además, busca desarrollar actividades deportivas, lúdicas y recreativas durante la jornada. Fuente: Oficina de prensa de la alcaldía de Bucaramanga

Autoridades invitan a jugarle limpio a Bucaramanga

Ante  periodistas y comunidad de la ciudad, el alcalde Luis Francisco Bohórquez planteó la plataforma de su plan de gestión urbana de los residuos sólidos teniendo en cuenta que no se trata, solamente, de la clasificación en la fuente o de la disposición final, por cuanto Bucaramanga requiere un conjunto de acciones para el mejoramiento integral del medio ambiente urbano, en los procesos de depósito y recogida, transporte y tratamiento de unas 430 toneladas de lo que popularmente llamamos ‘basuras’. 

En tal virtud, en un escenario caracterizado por su persistente problema ambiental de limpieza urbana como la avenida Quebradaseca con carrera 17, el mandatario local y su equipo de gobierno competente en el tema, lanzó ayer la campaña ‘Juéguele limpio a Bucaramanga’, al tiempo que puso a funcionar –con todos sus efectos- el Comparendo Ambiental, que impone sanciones y multas a los ciudadanos infractores que no cumplan o violen la normativa ecológica. 

El Comparendo Ambiental establece las sanciones educativas y sociales para los ciudadanos sorprendidos en flagrancia, arrojando ‘basuras’ en lugares prohibidos y fuera de los horarios establecidos para el paso de los vehículos recolectores. “Queremos darle la aplicación no solamente pedagógica, sino también de tipo económico”, expresó el director de la Empresa Municipal de Aseo de Bucaramanga, Oscar Uriel Arrieta. 

“El Comparendo Ambiental tiene tres fases. La primera infracción se pagará con una jornada de educación ecológica por cuatro horas, pero si el ciudadano reincide en su conducta será sometido a una labor pedagógica de ocho horas, y para la tercera infracción se dará una multa en efectivo, de cero a dos salarios mínimos para personas naturales y de cinco a veinte salarios  mínimos para personas jurídicas”, expresó Alexander Aguilar Marín, jefe del grupo de protección ecológica de la Policía Nacional. 

En tanto, el alcalde Luis Francisco Bohórquez expresó que en “el centro de la ciudad y Cabecera del Llano, que se han definido como dos sitios pilotos de la ciudad, van a estar monitoreados en forma permanente por estas caravanas que se han integrado para hacerle seguimiento a las políticas de educación y aplicación del Comparendo Ambiental”, que tendrá sus efectos para personas naturales o jurídicas que violen la siguiente normativa:

1. Sacar los residuos en horarios no autorizados.

2. No usar los recipientes adecuados para la disposición de los residuos.

3. Disponer residuos sólidos y escombros en sitios de uso público no autorizados.

4. Utilizar bienes inmuebles de carácter público o privado, como colegios, centros de atención de salud, expendios de alimentos, droguerías, para disposición de residuos.

5. Arrojar residuos y escombros afectando los recursos naturales (bosques o fuentes de agua).

6. Quien sin autorización de ninguna clase proceda a destapar y extraer, parcial o totalmente, el contenido de las bolsas o recipientes destinados para la disposición de los residuos.

7. Quien proceda a la quema de basura y escombros en sitios no autorizados de la ciudad.

8. Por instalar, sin autorización de la autoridad competente, contenedores u otro tipo de recipientes.

9. Lavar cualquier objeto en vías y áreas públicas.

10. Permitir la deposición de heces fecales de mascotas y demás animales en prados y lugares públicos de la ciudad.

11 Manejar inadecuadamente los lugares donde se clasifican, reciclan y comercializan los residuos sólidos.

12. Fomentar el trasteo de residuos y escombros en medios no aptos, ni adecuados.

16. Arrojar residuos desde vehículos en movimiento.

17. Disposición inadecuada de animales muertos o residuos biológicos.

18. Obstaculizar la tarea de barrido, limpieza y recolección de los residuos sólidos.

19. Almacenar materiales y residuos de obras de construcción o de demoliciones en vías y áreas públicas.

20. Disponer desechos industriales sin las medidas de seguridad necesarias.

21. No recoger residuos sólidos en los horarios establecidos por la misma empresa recolectora. Prensa alcaldía de Bucaramanga

Campaña contra el ruido en Floridablanca

No más ruido –Tenemos derecho al Sueño.

Foto: bersoa.com

La Dirección de Transito y Transportes de Floridablanca, reiniciará en el curso de los próximos días la campaña que busca reducir al mínimo el llamado Ruido Ambiental; así lo dieron a conocer voceros de la institución quienes manifestaron que esta campaña hace parte de las acciones que la administración municipal ha diseñado para mejorar la convivencia de la comunidad.

Bajo el lema de –“Si provocas Ruido en tu en torno, no espere paz en tu interior” -, la Dirección de Tránsito y de Floridablanca busca mejorar no solo el clima de los residentes del municipio, sino propiciar un ambiente laboral mas sano en cada una de las empresas existentes, pues según los expertos en esta materia, las afectaciones del Ruido Ambiental provocan baja en el rendimiento en el trabajo por parte del empleado, falta de sueño en la persona, irritabilidad hacia el medio ambiente en donde cumplen su labor, falta de coordinación para realizar sus trabajos, daños en el sistema nervioso, lesiones graves en el oído, sordera, angustia permanente, dolores de cabeza de manera permanente, agresividad, y continua de depresión.

Un reciente estudio demuestra que esta clase de ruidos también es llamada contaminación acústica que se define como el exceso de sonido que altera las condiciones normales del ambiente una determinada zona. Si bien el ruido no se acumula, traslada o mantiene en el tiempo como las otras contaminaciones, también puede causar grandes daños en la calidad de vida de las personas si no se controla bien o adecuadamente.

El término contaminación acústica hace referencia al ruido (entendido como sonido excesivo y molesto), provocado por las actividades humanas (tráfico, industrias, locales de ocio, aviones, etc.), que produce efectos negativos sobre la salud auditiva, física y mental de las personas.

Este término está estrechamente relacionado con el ruido debido a que esta se da cuando el ruido es considerado como un contaminante, es decir, un sonido molesto que puede producir efectos nocivos.

fisiológicos y psicológicos para una persona o grupo de personas. Las principales causas de la contaminación acústica son aquellas relacionadas con las actividades humanas como el transporte, la construcción de edificios y obras públicas, las industrias, entre otras. Se ha dicho por organismos internacionales, que se corre el riesgo de una disminución importante en la capacidad auditiva, así como la posibilidad de trastornos que van desde lo psicológico (paranoia, perversión) hasta lo fisiológico por la excesiva exposición a la contaminación sónica.

Cablelínea será realidad para la Comuna 14

Este es el proyecto del sistema de transporte por cable aéreo

BUCARAMANGA.- Por incumplimiento en la presentación de documentos que exige el pliego de condiciones, la Administración Municipal declaró desierta la licitación con la cual se conocería el responsable de la construcción del Cablelínea, el novedoso sistema de transporte aéreo para la comuna 14, que beneficiará a unos 40 mil habitantes.

El proceso contó con la participación de tres oferentes: Unión Temporal Cablelínea 2011, de Francia; Unión Temporal Morrorrico, Austria y Consorcio Cable Aéreo Bucaramanga 2011, Suiza.

“Lamentablemente ninguno de los proponentes cumplió con lo exigido. Continuaremos con la etapa de interposición de recursos contra la decisión de declaratoria de desierta para iniciar de nuevo el proceso de adjudicación”, informó la Asesora Jurídica del Municipio de Bucaramanga, Miriam Elizabeth Riquelme Passow, quien agregó que “ahora el tiempo será menor, dado que la Ley establece que cuando se declara desierta una licitación se adopta la modalidad de selección abreviada”.

Por su parte el Secretario de Infraestructura, Álvaro Ramírez, recordó que: "el proyecto cuenta con los estudios requeridos y tal como lo ha certificado la Corporación Autónoma Regional para la Defensa de la Meseta de Bucaramanga, CDMB, no necesita de licencia ambiental. Exigirá algunos lineamientos ambientales cuando se instalen las pilonas, pero licencia como tal, no es necesaria".

El funcionario invitó a los habitantes del sector a no perder el entusiasmo en un proyecto que “al comunicarlos con Bucaramanga y su área metropolitana, pagando sólo un pasaje, traerá consigo desarrollo y una mejor calidad de vida”.

Al ser enterado de esa decisión, el alcalde Fernando Vargas Mendoza expresó que: “ese es un compromiso con una de las comunidades más vulnerables de la ciudad. No podemos ser inequitativos, la única manera de vincularlos a ellos, a los habitantes de la comuna 14, al Sistema Integrado de Transporte Masivo, SITM, es a través del Teleférico o Cablelínea. Nosotros nos comprometimos a construirlo y ya tenemos los dineros asegurados, ahora sólo resta esperar que surta sus trámites el nuevo proceso de contratación”.

Fuente: Oficina de prensa de la alcaldía

En violación de derechos humanos
COLOMBIA ESTÁ PEOR QUE PAÍSES QUE FUERON AZOTADOS POR DICTADURAS
Dice Jorge Castellanos Pulido de la C Compromiso



Colombia
REPRESENTANTE DE HUMAN RIGHTS FIRT HABLA DE DERECHOS HUMANOS
Andrew Hudson





CONCEJO DE BUCARAMANGA APROBÓ EXONERACIONES DE ALUMBRADO PÚBLICO
Celestino Mojica Peña, concejal de Bucaramanga




COOVITEL SE ABRE AL PUBLICO EN BUCARAMANGA.
Myriam Santamaría, directora regional

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CUESTIONADA LA ACTITUD DE LOS DIRIGENTES NACIONALES DEL TRANSPORTE
Reportaje con Alfonso Pinto Afanador, vocero del gremio regional




CONVENIO DE COOPERACIÓN EDUCATIVA DE FRANCIA EN BUCARAMANGA
El acto se cumplió en la sala de juntas de la alcaldía de Bucaramanga

En la grafica de izquierda a derecha el rector de la UIS Jaime Alberto Camacho, el rector de la Udes Rafael Serrano Sarmiento; el embajador Jean-Michel Marlaud y el alcalde de la ciudad Fernando Vargas Mendoza. Volver a Inicio >