El viceministro de transporte impartió directrices para mejorar servicio de Metrolinea y hacerlo viable

El Viceministro de Transporte, Nicolás Estupiñán, ofreció al proyecto, respaldo pero pidió que se cumplan obligaciones sobre frecuencias a raíz de las numerosas denuncias de las comunidades.

(Gráfica) El alcalde Luis Francisco Bohórquez dialoga con el viceministro de Transporte, Nicolás Estupiñán, y el gerente de Metrolínea, Jaime Rodríguez Ballesteros. 

Al culminar una reunión encabezada por el Viceministro de Transporte, Nicolás Estupiñan Alvarado, y con el acompañamiento de funcionarios del Departamento Nacional de Planeación y el Ministerio de Hacienda, Metrolínea recibió por parte del Gobierno Nacional un espaldarazo rotundo en todas las decisiones que conlleven hacia el crecimiento del Sistema Integrado de Transporte Masivo.

El viceministro Estupiñán aseguró que “la política de transporte masivo en el país viene siendo impulsada por el Gobierno Nacional desde el año 2002; hoy el departamento Nacional de Planeación y los ministerios de Hacienda y Transporte nos estamos reuniendo con el equipo técnico de Metrolínea, el Área Metropolitana y los Alcaldes de los municipios involucrados en el proyecto, para ratificar el acompañamiento que estaremos brindando con el fin de imponerle una mejor dinámica”.

Nicolás Estupiñán

Agregó que si bien en Bucaramanga y el área metropolitana aún no se alcanza a movilizar la demanda que se había proyectado, no se trata de un caso aislado, pues esta misma problemática la estan viviendo en los demás sistemas del país, por lo que es necesario dar un impulso diferente a este tipo de proyectos.

Con respecto a los inconvenientes de orden jurídico y técnico que Metrolínea atraviesa con la terminación, por mutuo acuerdo, de la concesión del Portal de Floridablanca, el representante del Gobierno Nacional señaló que se acompañará al Ente Gestor con una asesoría de tipo técnico, y otra jurídica y financiera, para revisar minuciosamente el impacto que tiene precisamente la terminación de este contrato, para buscar posibles soluciones.

En cuanto a las proyecciones para implementar el Sistema de Transporte Público en Bucaramanga y el área metropolitana, Estupiñán manifestó que se revisarán los cabos sueltos en este tema para poder compatibilizar la demanda del transporte colectivo y el transporte masivo y estudiar la posibilidad de hacer viable un modelo como el que funciona actualmente en la ciudad de Bogotá.

Entre tanto, el viceministro de transporte anunció la participación de la firma consultora Sygma, en cabeza de su representante legal Edgar Enrique Sandoval (primer gerente de Transmilenio), con una formación excepcional en el tema del funcionamiento de los SITM, para buscar nuevas luces y potencializar el proyecto. Fuente: Prensa Metrolínea / Alcaldía de Bucaramanga. Foto: Carolina Muñoz. 

Estación de transferencia de Provenza con nuevas rutas

Bucaramanga, 07 de julio de 2012.- Este lunes 9 de julio una completa flotilla de vehículos de Metrolínea que parten de la estación de trasferencia de Provenza,  intenta satisfacer las necesidades de demanda de transporte por  10 nuevas rutas que cubren Bucaramanga y Floridablanca. Estas rutas no contemplan el plan a Piedecuesta.

Así operará la estación de transferencia de Provenza a partir de la próxima semana

Diez rutas entre pretroncales y alimentadoras atenderán la cuenca de Provenza a partir de la próxima semana, cuando se de inicio a la segunda fase de la operación del Sistema Integrado de Transporte Masivo.

Desde la estación de transferencia de Provenza, partirán los antiguos y nuevos recorridos que pretenden incrementar la demanda del Sistema a cerca de 70 mil usuarios más.

Del costado occidental, partirán las siguientes rutas:

Pretroncal P10  tiene como destino el barrio Ciudadela Real de Minas

De otro lado  también atiende la cuenca de alimentación de:

Alimentadora AP4: atiende todo el sector del Provenir

Alimentadora AP5: hace su trayecto por Ciudad Venecia

Costado Oriental:

Pretroncal P9: tiene como destino la carrera 33, el centro comercial Megamall, el éxito oriental y el conjunto residencial Torres de Alejandría.

Alimentador AP1: recorre todo el sector del barrio Reposo

Alimentador AP2: hace su  recorrido por el conjunto residencial San Lorenzo, Éxito Oriental, recorre la transversal oriental, Zapamanga, Villaluz, José A. Morales, El Carmen, Villa Alcázar, La Gallera, La Castellana, CAI Niza y la paralela de la autopista.

Alimentador AP12: recorre los sectores de la Trinidad y Campanazo

Alimentador AP13: se dirige hacia el sector de Bellavista.

Transporte gratis en Metrolinea de Piedecuesta

Bucaramanga.- A partir del próximo lunes 9 de julio y durante ocho días, los pasajeros que utilicen el Sistema Integrado de Transporte Masivo desde el vecino municipio de Piedecuesta hacia Bucaramanga, viajaran gratis, sólo con portar la tarjeta sin contacto.

“Con el fin de dar a conocer el uso y cuidado del Sistema Integrado de Transporte Masivo, Metrolínea implementará una etapa de gratuidad para los usuarios que desde Piedecuesta requieran del servicio del SITM y que se dirijan  hacia Bucaramanga.  Sin embargo,  el servicio sólo se dará sin costo en este trayecto, es decir que para  el retorno los pasajeros tendrán que cancelar su tiquete, aseguró Julián Arenas, Profesional del Departamento de Planeación del Ente Gestor.

Así mismo, recalco que la gratuidad es para los pasajeros que salgan desde el municipio de Piedecuesta, es decir, que los que estén ubicados en las paradas de Floridablanca o de Bucaramanga, tienen que pagar el pasaje como lo hacen diariamente.   

Cabe resaltar que es indispensable que los usuarios adquieran la tarjeta  sin contacto en los diferentes puntos de venta que se encuentran ubicados en lugares  aferentes a los trazados de las rutas, además de las taquillas de las estaciones centrales, incluyendo las de La Españolita, Campoalegre, Menzulí, Palmichal y La Estancia.

Arenas recalcó que “es de suma importancia que cada usuario tenga su tarjeta sin contacto, de lo contrario no podrán acceder al Sistema, sin importar que el servicio sea sin costo”.

Agregó, que es importante que los usuarios además tengan en cuenta que por cada tarjeta se puede realizar una transferencia por usuario es decir “si alguien requiere hacer un transbordo de un recorrido alimentador hacia uno troncalizado, puede validar sin correr el riesgo de que sea cobrado un doble pasaje, no obstante, si este mismo usuario valida su transbordo y el de un acompañante, este segundo transbordo si es descontado del saldo de su tarjeta”.

De otro lado, el Departamento de Comunicaciones y Mercadeo, continuará durante esta semana de gratuidad, el proceso de socialización que venía adelantando desde el año anterior.

Con el apoyo de la Cámara de Comercio, el Ente Gestor ejecutará dos estrategias a través de las cuales tiene como objetivo no sólo enseñar  el uso y cuidado del Sistema, sino también difundir los trazados de las rutas que iniciarán a operar en la segunda fase y sus respectivas paradas.

La Ruta Verde es la estrategia principal mediante la cual personal de Metrolínea acompañará a los usuarios del Sistema enseñándoles puntualmente las nuevas rutas, paradas y las respectivas transferencias.

De otro lado, en el desarrollo de la segunda estrategia de BTL (Bellow the Line), el Ente Gestor con el ícono de una familia de cuatro integrantes que vestirán de color verde, identificada como La Familia Increíble, promoverán el uso y cuidado del SITM.

Con La familia increíble se activarán las redes sociales en donde los usuarios podrán hacer parte de esta singular familia convirtiéndose en autorreguladores y amigos del Sistema.

Por su parte, el día de hoy Metrolínea difundió a través de los medios de comunicación más importantes de la ciudad, los nuevos recorridos, sus paradas y las transferencias.